深度挖掘智慧停车之后的新价值

路过的码农
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正当大家都在热议“资本寒冬”的时候,EZ Parking(喜泊客)却在这个节骨眼上于去年的11月拿下了9000万元融资,顺理成章地成为物联网风口下,尤其是资本寒冬中,一跃而起的智慧停车成功案例。其开发的实时停车信息服务RTPI(Real Time Parking Information)目前已覆盖中国20个城市中各自停车场的数据实时信息和停车数据。

对一个企业来说,融资的成功所引来的关注度和好奇心并不等同于一夜成名,或者说这并非是唯一目标,就像EZ Parking的创始人俞铮会与我们谦虚而平静地说:“我有让我值得骄傲的团队和多年深耕钻研的技术而已。”采访时,俞铮与我们分享更多的是他们正在如何跃跃欲试地研发下一代智慧停车系统——从“RTPI”到“约停车”的“无感化停车”体验。

智慧停车之后的深度挖掘与新价值

EZ Parking的创始人俞铮

当智慧停车已经流畅地驶入智慧城市之门,车联网的技术和应用吸引了越来越多的关注,那么智慧停车之后还有什么可能性?停下车之后,人可以做什么?车又能做什么?智慧停车系统的成熟撩起的是智慧城市的发展、车联网的应用以及物联网的掘金点的探讨话题。通过与EZ Parking(上海喜泊客信息技术有限公司)创始人俞铮的聊天,发掘智慧停车之后的新价值。

下一代“无感化停车” 张江高科园区将作为试点

问:实现了智慧停车后,还有什么是可以挖掘的?

俞铮:我们正在研发下一代智慧停车方案,并且已确定与张江高科合作,把张江高科作为试点,打造成一个科技性、前沿性的智慧停车示范区。下一代智慧停车系统更加需要“深度学习”的技术,我们会基于第一代系统的数据,做更多数据挖掘和分析,从而研发出更智能、更个性化的服务。停车是一种从动态到静态的转换点,停好车后有两个方向需要考虑,一个是人去干嘛?一个是车去干嘛?第一代智慧停车系统是以车机作为媒介的,下一代的媒介将延伸到手机等其他方式,停车之后还是有很多可以挖掘的价值的。

问:可以为我们描述一下下一代智慧停车会实现什么样的应用吗?

俞铮:下一代智慧停车将是一种“无感化停车”的体验。比如它会针对每一个用户,主动提供给用户住处和公司附近的停车位置,用户也可以提前设置偏好,自由选择停车地点与小区的距离,价格也会随距离的远近有所不同,可以提前预定车位。再比如,当我们去商场的时候,经常会无意间把车停在离我们想要去的化妆品柜台或者超市入口很远的地方,这个困扰将会由下一代智慧停车系统解决,我们可以提前告诉车子我们想要去的具体位置,车子会随即为我们提供一个距离我们的目的最近的停车位。对于停车账单的支付也会以更灵活的方式,比如可以在app上日付也可以月付,可以主动支付也可以自动扣款等等。整个智慧停车的过程将是一种连贯的“无感化停车”的体验。目前这些技术都已经能够实现了,但是真正商用还需要一个阶段,我们现在也在自己的场库和张江高科园区进行实验。

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