区块链是一项突破性技术，引发了各行业的创新和研发
大多数主要的财富500强公司，从零售和金融到汽车和航空公司，都在探索区块链技术，以即区块链在商业运营和安全方面带来可能的好处。
在本文中，我将讨论以下问题：
区块链的研发和采用在今天的行业中扮演什么样的角色？
哪些公司领导着区块链技术的研发和投资，以及他们正在探索哪些领域？？ 在考虑和实施区块链技术时，公司面临什么值得注意的挑战和决策？
今日工业区块链
2017年带来了一轮区块链研发浪潮，其中包括几个备受瞩目的概念验证（PoC）和多个行业的试点项目。 PoC是一个早期软件的原型，用来测试其可行性和实际潜力。
随着研发和发布的步伐加快，探索区块链的行业也不断范围扩大。虽然金融行业历来主导区块链研发和投资，但从2015年到2017年之间，零售、航运、电信、航空、汽车和其他行业的活动增多。
位于英国早期的一间风险投资公司Outlier Ventures策划了一个企业研究跟踪器，统计了大约285家公司的区块链活动。它大约包括从荷兰银行到富国银行的140家公司。它还列出了大约15家申请区块链技术相关专利的公司，其中包括亚马逊，波音，IBM和西联公司。
公司通过战略投资和收购也表现出对区块链技术的兴趣。在2016年和2017年，AirBnB，戴姆勒，乐天和其他几家公司获得了区块链相关的创业公司，而捷豹路虎，JetBlue，Verizon等公司的投资部门则进行了与区块链相关的战略投资。
重要的是，公司还没有将区块链投入大规模生产和流程以进行重大商业活动。类似于许多区块链项目和分散应用程序（DApps）的开发，有大量的研究，工作和投资，但很少有商业上可行和生产就绪的解决方案，并且其潜在技术仍不成熟。
金融服务似乎最接近生产就绪实施，其中包括澳大利亚证券交易所和先锋集团等实例，宣布有意在成功的研究和试点后于2018年实施区块链。
世界各地的公司都很好奇区块链技术是否可以用来实现新功能。区块链可以帮助他们降低成本并改进某些流程，提高产品和客户数据的跟踪和安全性，提高产品安全性并减少欺诈和假冒。
随着传感器和网络，人工智能以及工业基础设施的进步，区块链技术可能推动企业进入“工业4．0”连接和可互操作机器的范例，信息透明度，连接供应链等等。
按行业划分的区块链活动
下面的列表代表了企业区块链研发，投资和创新领域的一些公共领导者。
金融服务
对于金融服务，区块链活动几年前就开始了，并且一直通过密切管理的PoC，与飞行员测试推进。桑坦德银行，加拿大皇家银行，摩根大通，花旗银行，纽约梅隆银行，美国运通，维萨，万事达和高盛等都在开展与区块链相关的多项工作，并且拥有专注于区块链技术的内部工作组或专职专业人员。大部分由于监管，金融机构正在以一种有节制和保守的方式测试区块链。正如CoinDesk作者Noelle Acheson在2017年10月精明地撰写的那样，当金融服务中的PoC和试点合并时，我们看到大量的研发指向了未来的普遍采用。金融机构在追求研发时已经被区块链联盟所吸引。许多银行都在R3CEV（或R3）联盟中，致力于银行业务。包括Hyperledger联盟和以太坊企业联盟（EEA）等公司。
摩根大通是EEA和Hyperledger联盟成员，拥有一个内部区块链团队以及称为Quorum的区块链基础架构。 Quorum基于以太坊区块链，专为金融服务交易而设计。该公司继续投资区块链，将先进加密技术与Zcash的合作关系整合到Quorum中，并启动名为Interbank Information Network的银行间支付平台。两份公告均于2017年10月公布。
加拿大皇家银行（RBC）一直在与包括R3和Deloitte Canada在内的“Jasper项目”跨境转移资金，并已通知新加坡金融管理局的“Ubin项目”。自2016年或更早以来，他们还与突出的区块链公司Ripple进行过试验。
Ripple是一家着名的区块链公司，旨在成为一种促进金融机构国际支付的“Swift 2．0”。
高盛正在谨慎地制定其策略。很少有人确认或公开了解。该公司拥有一个专注于区块链的内部工作组，并已投资Digital Asset Holdings，该公司本身投资于支持金融机构的分布式账本技术公司。
2017年4月，美国运通申请了一项新客户奖励计划的专利，该计划使用区块链进行记录和加密货币以获取奖励积分。去年11月，它宣布使用Ripple帮助企业客户从美国银行向英国桑坦德银行分支机构提供资金。
2017年11月，Visa推出了一项名为“B2B Connect”的基于区块链的企业对企业支付服务试点。该平台首次于2016年发布，并与Chain－－一家以企业为重点的区块链基础设施平台合作开发。
2016年5月，万事达卡申请专利，为商户提供更快的基于区块链的支付处理。 2017年3月，它申请了供应商和客户之间基于区块链的支付历史存储专利。
汽车
汽车制造商意识到，随着乘坐共享，自动驾驶汽车（AV），电气化和其他技术发展等趋势，机动性的性质正在发生变化。有几家公司正在考虑用区块链和其他技术来应对和参与流动性的重塑。
大众汽车金融服务和雷诺在2017年测试车辆远程信息处理跟踪。在此使用案例中，车辆的里程数据，引擎使用历史记录，修理和维护历史记录以及其他数据都可以在区块链上捕获，以便制造商，经销商，买方，保险公司和其他玩家准确了解车辆的历史和活动。
同样在2017年，丰田研究院领导了一个基于区块链的分散交易平台的PoC，来购买和销售自动驾驶汽车数据。在这种使用案例中，汽车制造商购买车主的驾驶数据以用于其自主车辆机器学习算法，车主反过来使用所得款项来支付车辆相关费用，抵消汽车拥有成本。
丰田研究院还领导PoC参与由Oaken Innovations，GEM和Commuterz支持的区块链动力汽车共享平台。
戴姆勒也许是区块链研发领域最公开投资的公司。它在2017年6月发行了1亿欧元1年期公司债券，部分资助研究。它还在测试用于发行债券的区块链；债券从发行到偿还本金的全部过程都运行在区块链技术上。戴姆勒是Hyperledger联盟的一部分，并于2017年1月收购了一家名为PayCash的欧洲创业公司，该公司支持比特币支付。
航空
2017年春季，空中客车公司作为Hyperledger联盟的一部分，在伯克利与Blockchain进行了一次PoC飞行器零件跟踪。同年，荷航开始与阿姆斯特丹的一家咨询公司Kryha合作开发基于区块链的原型。
此外，汉莎航空正在为Winding Tree的用户测试基于区块链的旅行应用程序，而法航正在考虑为其供应链提供分布式账本技术，并跟踪飞机维护系统中的工作流程。
对于其中一些项目来说，直到生产准备就绪还有很长的路要走。在法航，他们使用纸质记录和流程的做法阻碍了区块链上供应链和航空数据数字化的努力。
