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滴滴IPO倒计时:网约车巨头抢钱大战一触即发

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随着港交所新政出台,以及小米赴港IPO的传闻成真,国内的新兴互联网公司纷纷将香港作为登陆资本市场的第一站,这一次主角是滴滴。

据香港媒体报道,滴滴出行最快下半年赴港上市,不排除以同股不同权形式上市。市场预计滴滴上市后市值将达到700亿–800亿美元,超越主要竞争对手Uber目前约720亿美元的估值。

这一报道与海外媒体的消息不谋而合,此前多家海外媒体援引知情人士消息称,滴滴正在与多家投行密会洽谈IPO事宜,并期望最早于今年下半年上市。滴滴方面向时代周报记者表示,对上市一事不予置评,不过时代周报记者留意到,近期香港已有私募基金正积极搜集滴滴的老股,以便滴滴上市后进行套现。

作为目前仅次于蚂蚁金服的第二大独角兽,滴滴的上市将极大地影响着全球移动出行的市场格局,毕竟老对手Uber尚未从去年的一系列负面事件中走出阴霾,如果滴滴抢先Uber上市,不但将在估值上超越Uber,而且在融资层面上更具主动性,同时可以将市场上看好移动出行的投资者率先拉到自己这边。

但另一方面,滴滴此时上市也具有诸多不确定性,例如来自美团打车的挑战,以及顺风车事件触发的新一轮监管风暴等。程维和柳青是否已经有底气去接受资本市场每个季度的拷问仍是未知。

赴港IPO

滴滴并不差钱。

仅2017年,滴滴就获得两轮共计80亿美元的融资,估值高达550亿美元,账上现金约100亿美元。

但获得资金并不是滴滴上市的唯一动机。今年4月,港交所进行一次重大改革,宣布接纳同股不同权等三类新经济公司,随即小米宣布将登陆港交所,成为香港首家同股不同权的上市公司。

在小米的抢先效应下,滴滴、美团等新兴科技公司都将香港作为上市地。此前已有多家媒体报道,这两家互联网巨头已经在香港开始寻找投行负责IPO承销,另外亦有接近美团的人士向时代周报记者表示,美团在今年下半年上市“几无悬念”。

而另一个重要竞争对手Uber也将在2019年上市。Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在去年11月曾表示,Uber的上市计划已经提上日程,“没有投资人向其施压要求公司上市,但2019年上市对其百利而无一害,而且这一方案也得到大股东软银的支持。”科斯罗萨西如是说。

值得注意的是,Uber近期已经走出谷底,保持强劲的增长势头。今年第一季度,Uber纯收入为25亿美元,同比增长67%;总销售额同比增长55%至113亿美元;调整后息税折旧摊销前利润的亏损和去年同期相比缩减49%至3.04亿美元。

相比之下,滴滴2017年交易总额达到250亿–270亿美元,主要业务亏损逾2亿美元亏损,整体亏损超过3亿美元。

对于滴滴而言,抢在竞争对手前上市意味着更早地吸走市场上押注共享出行的筹码,从一定程度上打击其他公司的上市前景。“市场里的钱总是有限的,目前独角兽在融资层面的竞争早已超出了以往的程度,抢先完成上市有利于滴滴未来的战略布局。”有不愿具名的投资者向时代周报记者表示。

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